“第六港區”海鐵聯運全程提單轉關專列首發

義烏供需網

3月24日10時許，滿載著80標準箱日用小商品的火車從義烏西站鳴笛啟程，駛向寧波舟山港。這是寧波舟山港“第六港區”海鐵聯運全程提單轉關的第一趟專列，標志著“第六港區”海鐵聯運全程提單貨物從零星、分散邁向了規模化、集約化。

海鐵聯運全程提單是“第六港區”建設的重要內容，海鐵聯運采用全程提單轉關以后，解決了以往海鐵聯運中，鐵路段與海運段分兩步操作、兩段各自準備單據且不能通用的問題，有利于進一步壓縮時間、減少環節、降低成本。

“鐵路運輸到海港，先憑單據提貨，再在海港重新集貨，然后再出一張新的單據從海港出口，整個過程需要多方溝通和承接。對企業來說，不僅手續繁瑣，效率也低。使用全程提單就可以有效解決這個問題。”義烏海關監管二科副科長葉正陽說，“我們現在開啟了‘視同運抵’監管模式，海鐵聯運貨物進入義烏港就視同進入寧波舟山港，釋放‘同港同策’紅利。”同時，在“視同運抵”監管模式的基礎上，義烏海關還對海鐵聯運出口轉關貨物實施作業無紙化和全天候自動核銷，同步實施海鐵聯運集裝箱轉場作業自動審放，進一步為企業節省運輸時間和資金成本。

此外，為了支持義烏港“第六港區”海鐵聯運業務發展，海關還在義烏港增辟海鐵聯運專用監管卡口，并在同一天投入啟用。這意味著“第六港區”海鐵聯運貨物從此擁有了專屬通道，告別和其他貨物一起排隊出卡口的時代。

全程提單轉關+專屬監管卡口，大幅提高義烏港“第六港區”海鐵聯運作業效率。據初步測算，可提高海鐵聯運作業效率約20%，平均每個集裝箱節約300元吊裝、壓板費用，場地周轉時間縮短1天以上。從義烏港“第六港區”啟用至今，截至3月23日，義烏海關累計監管“第六港區”貨物38923批次，已有7家船公司在義烏簽發全程提單。（吳峰宇）本文來源：義烏商報