“義新歐”中歐班列實現進出境雙向“快速通關”

義烏供需網

6月30日上午，一聲汽笛長鳴，經過義烏海關監管的“義新歐”中歐班列鐵路出境“快速通關”專列從義烏鐵路西站駛出，滿載100個標箱各類商品的班列經新疆阿拉山口口岸出境，駛向西班牙馬德里。同期，新疆阿拉山口口岸，一票貨物通過鐵路進境“快速通關”模式報關，并搭載“義新歐”中歐班列順利進境。兩趟班列的順利通關，標志著“義新歐”中歐班列（義烏平臺）鐵路進出境雙向“快速通關”物流通道正式打通，口岸驗放進入“秒時代”。

鐵路“快速通關”模式是海關總署近期出臺的《關于促進外貿保穩提質的十條措施》之一，是總署為進一步暢通國際物流大通道、促進中歐班列發展而推出的一種通關新模式。新模式下，海關與鐵路部門互聯共享物流數據，實施提前申報、艙單歸并等多項便利化措施，符合條件的進出口貨物可以在申報地海關辦理完畢所有通關手續后，在口岸直接驗放貨物，相比傳統通關模式整體物流時間可縮短1至2天，提高鐵路口岸通關效率。

浙江新絲路報關代理有限公司報關部經理李藝穎表示，以前跨區域轉運的進出口班列一般采取轉關模式，在始發地報關放行后，還要在出境口岸核銷驗鎖。采用鐵路“快速通關”模式后，班列可以在始發地海關提交申請，申報、查驗、艙單歸并、放行等手續“一站式”完成，到達口岸不需任何通關手續即可直接放行。“相比以往的轉關模式，通關時間縮短1天左右，每個標箱可以節省200元左右費用。”李藝穎說。

近年來，“義新歐”中歐班列始終堅持市場化運營，不斷致力于市場化高質量發展的探索，實現實載率100%。截至目前，“義新歐”中歐班列（義烏平臺）累計開行突破4210列、發運超34.5萬標箱，并已開通17個方向的點對點國際鐵路貨運直達班列線路，業務范圍輻射境外50多個國家和160多個城市，開行規模和質量走在全國前列。

今年，受國內外疫情影響，中歐班列面臨新的挑戰，天盟公司不斷關注市場動態、統籌疫情防控和制定應急預案，通過暢通服務機制、協調運力線條、加密開行頻率等一系列有效舉措，提振了班列客戶信心。同時，市場發展委、陸港集團、鐵路部門加強全省貨源統籌，大力推行“義新歐+”精品化班列模式，服務保障“義新歐”班列保持高頻次發運。（吳峰宇）本文來源：義烏商報